نظام إدارة سايكلوبس الذكي للتقاطع المزود بالكاميرا, هو نظام للتحكم في حركة المرور في الوقت الفعلي يعتمد على حلول رؤية الكمبيوتر ويستخدم كاميرا عين السمكة الواحدة ليطل النظام على التقاطع بأكمله ، ليتمكن من أن يجمع مجموعة متنوعة من البيانات المطلوبة مثل اتجاهات دخول وخروج السيارة ، وعدد المركبات المارة ، وتصنيف المركبات ومتوسط السرعة. ثم يقوم النظام بمعالجة البيانات والتحكم في التقاطع في الوقت الفعلي.

لا ينظم نظام إدارة سايكلوبس الذكي للتقاطع المزود بالكاميرا الفترات الخضراء لاشارات المرور عند اطراف التقاطع بطريقة تكيفية فحسب ، بل يدير أيضا المدة الإجمالية للدورة في الوقت الفعلي. نظام إدارة التقاطعات الذكي مع الكاميرا هو حل تكيفي كامل, حيث يعمل باستمرار على تحسين التحكم في حركة المرور في الوقت الفعلي.و  مع هذا النهج ، يضمن نظام إدارة التقاطعات الذكي مع الكاميرا فوائد هائلة للاقتصاد من خلال تقليل استهلاك الوقود. للصحة العامة عن طريق خفض انبعاثات غازات الدفيئة ؛ إلى علم النفس وإنتاجية المجتمع من خلال تقليل الوقت الذي يقضيه في حركة المرور.

وحدة معالجة الصور

توفر وحدة معالجة الصور معاملات حركة المرور المختلفة بمعدل دقة عالية من خلال النماذج الرياضية والخوارزميات.

• كشف الأجسام المتحركة (مركبة – مشاة)
• لقضاء على الانسداد الجزئي
• تتبع الكائن
• حساب وجهة المنشأ
• التصنيف على أساس الطول
• كشف الازدحام والشغل
• تقريب افتراضي للإمالة والتكبير

(كاميرا عين السمكة

(الكاميرات المستخدمة هي كاميرات مرور خارجية بدقة 12 ميجابكسل (ميجابكسل) CMOS. تتيح كاميرا عين السمكة التصوير بزاوية 360 درجة إدارة كاملة للتقاطع بالكامل في كتلة واحدة.

• ميزة النهار / الليل
• أكثر من 60 متراً من التحليل المروري الناجح من خطوط التوقف لأطراف التقاطع
• التحليل المتزامن لجميع الممرات المرورية
• ميزة POE
• التشغيل حتى 90٪ رطوبة نسبية وبين 30 درجة مئوية و +60 درجة مئوية
• غلاف معدني مقاوم للتخريب IP66 و IK10
• دفق عالي الدقة عنونة IP
• دعم بروتوكولات IPv4 و IPv6 و TCP / IP و HTTP و HTTPS و UPnP و RTSP / RTP / RTCP و IGMP و SMTP و FTP و DHCP و NTP و DNS و DDNS و PPPoE و CoS و QoS و SNMP و 802.1X

برامج

 برنامج لتحرير الحلقات الافتراضية

على واجهة المستخدم ، يُظهر سايكلوبس استخدام المناطق من خلال تغيير شفافية المناطق بشكل اندفاعي عند اكتشاف مركبة. يتم إجراء الكشف عن المركبة  في هذه الحلقات الافتراضية. يتم استخدام برنامج تحرير سهل الاستخدام لرسم هذه الحلقات الافتراضية وتحريرها وتطبيقها. يتضمن ترميز الحلقات الافتراضية , فالحلقات الحمراء تستخدم لاكتشاف مدخلات التقاطع ؛ أما الحلقات الزرقاء فتستخدم للكشف عن المخارج من التقاطع , و الحلقات الصفراء تستخدم للكشف عن قوائم انتظار المركبات. ثم تقوم وحدة الرؤية الحاسوبية بالكشف عن المعلومات في الوقت الفعلي باستخدام هذه الحلقات الافتراضية. يتيح برنامج واجهة المستخدم رسم وتحرير أكثر من 50 منطقة متعددة الأضلاع. يتم تثبيت هذا البرنامج وتحرير المناطق بواسطة شركتنا. ومع ذلك ، إذا طُلب ذلك ، فسيتم توفير تدريب للمستخدمين لتمكينهم من استخدام البرنامج.

تحليل البرامج

يُنشئ برنامج التحليل مجموعة من البيانات للتحكم الذكي في التقاطعات.

المشغلات عند تقاطع ممرات الدخول

يتم استخدام المناطق الصفراء الموضحة في الصورة (يسارا) لإنشاء مشغلات قبل دخول التقاطع. يجب رسم منطقة صفراء لكل حارة. وبالتالي ، يمكن التحكم في مدة أضواء الإشارات المقابلة للاتجاهات مثل الانعطاف يسارا والانعطاف يمينا والمضي قدما بشكل مستقل وذكي. علاوة على ذلك ، يمكن تقدير نسبة الإشغال لكل حارة.حيث يوفر هذا معلومات حول طلبات دخول المركبات من كل حارة.و يتم استخدام نسب الإشغال والمشغلات في المناطق الصفراء لأنظمة النقل الذكية.

المشغلات داخل التقاطع

داخل التقاطع ، هناك نوعان من المناطق ؛ المناطق الحمراء والمناطق الزرقاء كما هو موضح في الصورة (يمين). يتم استخدام المناطق الحمراء والزرقاء لإنشاء بيانات إحصائية أثناء دخول المركبة إلى التقاطع والخروج منه. يجب رسم المناطق الحمراء لكل حارة. على العكس من ذلك ، يمكن رسم المناطق الزرقاء للمغادرين (الخروج) من كل طريق. بدءا من المناطق الحمراء ، يتم تتبع المركبات داخل التقاطع حتى الوصول إلى المناطق الزرقاء. وبالتالي ، يمكننا حساب عدد المركبات الموجودة داخل التقاطع في هذا الوقت وتحديد المسارات و الحارات التي تتبعها. علاوة على ذلك ، يمكن أيضا اكتشاف الازدحام داخل التقاطعات. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن إنشاء مشغلات قبل الدخول والخروج من التقاطع أو عبور مناطق محددة مسبقا على التقاطع. كل هذه المعلومات لا تستخدم فقط في إدارة التقاطعات ولكن يتم تخزينها أيضًا للكشف عن البيانات الإحصائية المختلفة (كثافة تدفق حركة المرور لكل مسار ، و اختلاف فترات الإشارة ، وتوزيع المركبات وفقًا لفئاتها ، وما إلى ذلك) التي يمكن الاستفادة منها في تصميم خطط المرور الرئيسية.

برامج إعداد التقارير

برنامج إعداد التقارير هو وحدة نمطية تعرض البيانات التي يوفرها برنامج التحليل بشكل مفهوم وفي مجموعة متنوعة من التنسيقات الرقمية. بفضل ميزة تتبع المركبات في النظام ، يتم الكشف عن مجموعة متنوعة من بيانات أبحاث النقل ، بما في ذلك حساب عدد المركبات ، والعد القائم على اطراف التقاطع ، والعد القائم على الرحلة.

تقارير النظام هي:

• تقرير حساب عددي لتدفق حركة المرور
• تقرير جدول مصفوفة مصدر الوجهة لحركة المرور
• تقرير تراكم قائمة الانتظار
• تقرير توزيع الكثافة
• تقرير تصنيف للاربع فئات مختلفة من المركبات
• تقرير متوسط السرعة
• تقرير حجم حركة المرور